USA vill ta fram nya teststandarder för THC
USA:s kongress vill ta fram evidensbaserade THC-standarder och bättre olycksdata för att skilja påverkan från gamla antaganden.
Kongressen vill mäta påverkan bättre
Ett utskott i den amerikanska kongressen har godkänt en omfattande transportlag som kan förändra hur man ser på körning under påverkan av cannabis och andra droger. Med röstsiffrorna 61–2 tog House Transportation and Infrastructure Committee ett steg vidare med BUILD for Americas 250th Act, en över 1 000 sidor lång satsning på vägar, broar, järnväg och hela det federala transportsystemet.
Det mest intressanta för cannabisfrågan är att lagen nu kräver att federala myndigheter utreder hur berusande cannabinoider och blandmissbruk påverkar körförmågan. Målet är tydligt: att ta fram evidensbaserade standarder för nedsatt förmåga, i stället för att luta sig mot gamla antaganden.
Företrädare vill att transportdepartementet ska analysera hur både intoxicating cannabinoids och polysubstanspåverkan kan upptäckas och begränsas i trafiken.
Nytt nationellt system för olycksdata
Lagförslaget innehåller också en plan för ett nationellt insamlingssystem för drogrelaterade olyckor. Det ska samla standardiserade toxikologiska data från delstater vid dödsolyckor och svåra personskador, koppla ihop dessa uppgifter med journaler från läkare, rättsläkare, sjukhus och ambulans, samt ta fram gemensamma protokoll för provtagning, testning och rapportering.
Transportdepartementet skulle även kunna dela ut bidrag till delstater för pilotprojekt, laboratorier, utbildning, datasystem och bättre datalänkar. För att skydda integriteten måste uppgifterna avidentifieras innan de blir offentliga. Ett rapportkrav till kongressen ska dessutom visa trender, substanstyper och geografiska mönster.
110 miljoner dollar till arbetet
För satsningen avsätts 110 miljoner dollar för räkenskapsåren 2027–2031. Samtidigt ska National Highway Traffic Safety Administration lämna en rapport om hur arbetet med teknik för att förebygga nedsatt körförmåga går framåt.
Utskottets ordförande Sam Graves sade efter den långa genomgången att han vill se lagen på representanthusets golv snart, och att han hoppas på en slutlig uppgörelse med senaten innan nuvarande lagstiftning löper ut den 30 september. Även Rick Larsen signalerade att han räknar med snabb behandling i hela kammaren.
DOT håller fast vid sina regler
Samtidigt har transportdepartementet nyligen förtydligat att säkerhetskänsliga arbetstagare som lastbilschaufförer och flygpiloter fortfarande inte kan använda medicinsk cannabis utan att riskera sanktioner. Myndigheten menar att marijuana inte är förenligt med säkerhetskänsliga uppgifter, även efter den senaste omklassificeringen på federal nivå.
Det visar hur komplex frågan är i USA: lagstiftarna vill få fram bättre vetenskap, bättre data och tydligare gränser, medan myndigheterna fortsätter att betona trafiksäkerhet. För cannabisdebatten är det ändå ett viktigt steg att kongressen nu uttryckligen kräver evidensbaserade standarder i stället för breda schabloner.
